在追求空間利用和駕駛體驗(yàn)日益講究的今天，乘用化皮卡以其獨(dú)特的兼容性成為了許多用戶的心頭好。但這類車型若整天拿去拉建材、搬新居，“干活”是否依舊好使，還是會(huì)造成水土不服？本次深度試駕鄭州日產(chǎn)銳騏7，我們將聚焦一次真實(shí)的“搬家拉貨”挑戰(zhàn)，從硬核性能和舒適操控兩大維度帶你感受它的實(shí)力作答。\n\n第一部分：遇見全新銳騏7——“皮卡界的跨界玩家”\n首先需要糾正兩個(gè)迷思：“皮卡只能下工地”的觀點(diǎn)早已過時(shí)。如今的拓陸者是市場中的破者，譬如銳騏7脫胎于上代的商用車模具，卻與當(dāng)年的日產(chǎn)Navara同步國際化身。4755mm的秀氣寬度、標(biāo)配牛魔王輪轂與踏板式貨箱邊條顏值在微陽下游一般審美不會(huì)有太大抵觸，平貼一面專屬單/雙欄桿系統(tǒng)倒是顯示它的小改活力；開上天梯小門檻又附有感側(cè)踏板，“家庭憨仔”頭銘絕非輕易捏造的，連同標(biāo)特旋晶藍(lán)極具上相特點(diǎn)與商場氣之融著比Rapto還上10豪的配置確實(shí)時(shí)髦有余。簡單地說，對外宣揚(yáng)一步走進(jìn)